Самые опасные страны для передвижения на автомобиле

Если Вы собираетесь путешествовать за границей, то Вам может быть будет интересно узнать, какие страны наиболее неблагоприятны для вождения транспортного средства и, соответственно, принять соответствующие меры и учесть определенные основополагающие факторы национальной езды по дорогам общего пользования. Не исключено, что угроза исходит совсем не от тех, кого Вы считаете самыми ненадежными государствами в плане управления авто и действительность вполне может удивить. Наша автошкола на Войковской приводит список из наиболее опасных для езды на машине стран, составленный организацией экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) в 2016 году на основе следующих данных:

смертей в год на миллион жителей
смертей в год на каждый миллион автомобилей

Перечень включает 10 государств и начинается с наименее опасного из финалистов, и заканчивается теми, вождения в которых хочется избежать любой ценой. Особое внимание следует обратить на тот фактор, что в лидерах стоят страны Восточной Европы. Итак, список составленный специалистами нашей автошколы на Водном стадионе:

Почему у нас в России так плохо?

Хотя российские водители обучаются по довольно сложной и длинной программе, разработанной Министерством образования Российской Федерации, и наше водительское удостоверение является профессиональным, по мнению психологов автошколы на Речном вокзале, этого абсолютно недостаточно для безопасного управления транспортным средством. Особое опасение внушают мотоциклисты, практические упражнения которых ограничены вождением на закрытой площадке, т.е. в город они не выезжают вообще, а значит и опыта управления в реальных условиях у них абсолютно не существует! Кроме того, сам процесс проведения экзаменационных испытаний в ГИБДД оставляет множество проблемных вопросов, начиная от условий проведения итогового экзамена (в течение 12 часов и более: с 8.00 до 20.00 без опций перекусить, попить воды или кофе и нормально отдохнуть) и заканчивая довольно солидной коррупционной составляющей. Во многих случаях под сомнение можно поставить и квалификацию авто инструкторов, которые, за небольшим исключением, абсолютно не являются профессионалами, а приобретают свои дипломы и удостоверения в соответствующих учебных заведениях дополнительного профессионального образования.

Кроме прочего, примерно 10% из всех несчастных случаев, произошедших в результате ДТП, случаются при участии пьяных водителей, остальные 90% - происходят из-за сочетания очень плохого управления автомобилем и просто ужасного состояния дорог и оборудования, на них установленного. Опасные ямы, пороги от ремонта определенных участков асфальта, не ограниченные предупреждающими знаками, стертые или противоречащие знакам линии разметки или полное ее отсутствие, неправильная установка дорожных знаков (особенно в сочетании с соответствующими табличками), а также слабое патрулирование бригадами ДПС.

Правительство, совместно с органами ГИБДД, пытаться ужесточать определенные нормативно-правовые акты и разрабатывает довольно действенные программы по уменьшению числа ДТП на дорогах, но, вследствие исключительно скудного бюджета, особенно на уровне регионов, и старого автомобильного парка, делает любые благие начинания практически не выполнимыми. Так что пока правительство не начнет выделять более значимые денежные суммы на строительство дорог, борьбу с коррупцией и обеспечение безопасности дорожного движения, Россия будет продолжать доминировать в списке наиболее опасных для водителей стран, вождения в которых желательно избежать, если Вы хотите вернуться домой в целости и сохранности.

Почему так хорошо в Великобритании?

Несмотря на довольно сложную организацию движения на британских дорогах, по мнению автошкол Москвы САО, это государство не входит в первую десятку опасных для вождения стран мира, а также является одним из наиболее безопасных мест на земле для управления транспортным средством, наряду со Швецией и Нидерландами.

Непреложный факт того, что Великобритания имеет наиболее безопасные дороги, частично происходит благодаря отличной магистральной сети и условиям, соответствующим высокому уровню правопорядка и регистрации скоростного режима (хотя этот момент всегда горячо обсуждается!) и конечно, очень строгим тестам, которые британские водители должны пройти, прежде чем получить водительское удостоверение.

Так что делайте выводы, дамы и господа, тщательно выбирайте автошколу и инструктора, занимайтесь самообразованием и сдавайте экзамены в ГИБДД самостоятельно!